Středočeský kraj vyhlásil České dráhy vítězem největší železniční zakázky v historii České republiky. Mají zajistit provoz vlaků EMU 400 v rámci Pražské integrované dopravy. Takzvaná železniční zakázka století zahrnuje provozování vlaků v Praze a Středočeském kraji na roky 2030 až 2060. Vítězství je podmíněno ještě potvrzením v Radě Hlavního města Prahy. Proti výběru dopravce může podat námitku RegioJet jako druhý účastník soutěže. Jako první o rozhodnutí středočeských radních informoval server hn.cz a od zítřka poběží lhůta pro podání námitek.
Odhadovaná hodnota zakázky byla 142 miliard korun. Nabídka RegioJetu se dostala na 183,645 miliardy korun, nabídka Českých drah činí 165,173 miliardy korun. Nabídky jsou prezentované po valorizaci objednatelem s odhadovanou inflací během 30 let. Nominální cena byla u obou dopravců nižší než odhad.
Jedná se o vlaky na následujících linkách:
- Český Brod – Praha / Praha – Řevnice – Beroun (linka S7)
- Praha-Veleslavín – Kladno-Ostrovec (linky S5 a R45)
- Praha-Veleslavín – Praha-Letiště Václava Havla (linka S55)
- Praha – Poříčany – Kolín (linka S1)
- Praha – Poříčany – Kolín – Kutná Hora (linka R41)
Možná rozšíření na jednotlivých linkách:
- S5, S55 a R45: prodloužení linek z Veleslavína na Masarykovo nádraží včetně posílení kapacity vlaků na dvojice EMU 400
- R48: zavedení linky spěšných vlaků Praha – Mladá Boleslav včetně posílení kapacity vlaků na dvojice EMU 400
- S7: v průjezdném modelu Český Brod – Praha – Beroun, posílení vlaků a zavedení intervalu 10 minut Praha – Dobřichovice/Řevnice
- S5 a S55: posílení kapacity vlaků Praha-Veleslavín – Kladno ve špičkách na dvojice EMU 400 a zaokruhování Praha-Letiště Václava Havla (vedení osobních vlaků Praha – Kladno přes letiště)
- S1: zavedení špičkového intervalu 10 minut Praha – Úvaly (dvojice EMU 400); R41: posílení kapacity vlaků na dvojice EMU 400
Jindřich Berounský
