Na zasedání Rady ministrů dopravy EU v Lucemburku 8. června představil Ivan Bednárik českou iniciativu na podporu evropské nákladní železnice. Přidaly se k ní Rakousko, Belgie, Slovensko, Maďarsko, Portugalsko, Řecko, Chorvatsko, Rumunsko, Španělsko, Švédsko a Polsko. Ve hře je stále účast Německa. Je tak vytvořena silná koalice států pro nákladní železnici. Česká iniciativa vyzývá k investicím do železniční infrastruktury a terminálů, lepší koordinaci přeshraničních výluk, podpoře kombinované dopravy a rychlejší digitalizaci železnice. Cílem je, aby Evropská komise co nejdříve připravila komplexní strategii pro rozvoj nákladní železniční dopravy v Evropě, která je v rozporu se Zelenou dohodou pro Evropu a jejími proklamacemi a „závazky“ namísto podpory a rozvoje eliminována až likvidována nekonkurenceschopnými podmínkami vedle silnice. Asi nejkřiklavější je zatížení nejekologičtější železniční nákladní dopravy v elektrické trakci emisními povolenkami.
Ivan Bednárik při svém vystoupení při slavnostním otevření ostravského veletrhu Rail Business Days 2026 v úterý 9. června 2026 iniciativu zmínil a v rámci prvního diskusního panelu popisoval složitá jednání s některými ministry, kteří se museli zeptat svých poradců a následně dalších odborníků, zda k iniciativě přistoupit. V případě železniční dopravy má díky svému předchozímu angažmá na české i slovenské železnici obrovskou výhodu a je beze sporu prvním fundovaným ministrem dopravy v oblasti železnice a veřejné dopravy v celé novodobé éře od roku 1989.
Za iniciativu směrem k evropské železniční nákladní dopravě sklidil ministr dopravy Ivan Bednárik četná poděkování a obdiv. Významně tak posunul až marně vypadající iniciativy SOSaD a našich odborových svazů spolu s německými, polskými, rakouskými, španělskými a italskými odborovými kolegy, upozorňující na rozevírání nůžek mezi silnicí a železnicí čím dál více ve prospěch silnice. S akcentem na bezpečnost a ekologii je železnice stále více prodražována a nekonkurenceschopnější ve vztahu k silnici. Jsem rád, že jsem mohl ministru dopravy osobně prezentovat poděkování a pozitivní ohlasy na iniciativu z Lucemburku ze strany našeho svazu a našich zahraničních odborových partnerů.
Jindřich Berounský
