Milé kolegyně, milí kolegové,
mám pro vás dnes jednu jednoduchou, ale ne úplně lehkou zprávu.
S dozorčí radou Českých drah jsme se dohodli na ukončení mého působení ve funkci předsedy představenstva a generálního ředitele. Po patnácti letech v Českých drahách – a po více než čtyřech letech v jejich čele – mé působení ve funkci skončí k 31. srpnu 2026. V průběhu září pak budu nápomocen při předání agendy tak, aby byla zachována kontinuita a změna ve vedení firmy proběhla co nejhladčeji.
Je to zpráva, která se mi nepíše snadno. Po tolika letech v Českých drahách totiž člověk nezavře dveře a nejde prostě dál. Za ty roky se z práce stane kus života. Poznáte tisíce lidí, zažijete stovky situací, některé věci vás štvou, jiné vás baví, na některé nikdy nezapomenete. A hlavně si vytvoříte vztah k firmě, která je pak už mnohem víc než jen firma.
Když jsem do čela ČD v roce 2022 přicházel, byla za námi pandemie, energetická krize a několik velmi turbulentních let. Firma byla unavená a potřebovala především stabilitu, důvěru a jasný směr. Úkol byl jasný – stabilizovat finanční situaci a hospodaření společnosti, připravit ji na liberalizovaný trh a zlepšit zákaznickou zkušenost.
Dnes vám předávám České dráhy, které jsou podle mého přesvědčení v mnohem lepší kondici. Nechci si ale přivlastňovat výsledky, které nejsou moje. Jsou naše. Svoji misi pokládám za úspěšně dokončenou.
Za poslední čtyři roky jsme společně otočili hospodaření osobní dopravy z hlubokých ztrát do kumulativního zisku 3,5 miliardy korun. Investovali jsme téměř 58 miliard korun a rozjeli největší obnovu vozidlového parku v novodobé historii ČD. Do provozu přišly RegioPantery, RegioFoxy, ComfortJety, Vectrony a první bateriové vlaky. V nových vlacích dnes nabízíme více než 44 tisíc nových míst. Máme historicky nejlepší rating Moody’s Baa1, výrazně vyšší důvěru investorů a finančních institucí a firmu, která si dokáže svůj další rozvoj financovat za podstatně lepších podmínek než před čtyřmi lety. A máme za sebou také úspěch v zakázce století EMU400 pro zajištění výkonů v okolí Prahy.
A především máme více cestujících, lepší hodnocení našich služeb a vlaky, které jsou skutečně modernější. Spokojenost zákazníků s cestou vzrostla z 3,85 bodu na 4,25 z pěti. To všechno jsou ale jen čísla. Za každým z nich je člověk. Strojvedoucí, který vstává ve tři ráno. Průvodčí, který řeší všechno možné i nemožné. Pokladní, která každý den mluví se stovkami cestujících. Dispečer, který musí rozhodnout během několika sekund. Lidé v depech, dílnách, úklidu, údržbě, zákaznických centrech, IT, obchodu, financích, na právním i na centrále. Zkrátka vy všichni. A právě za vámi je to, co se za poslední roky povedlo.
Pro výkon funkce generálního ředitele je samozřejmě důležitá také důvěra a podpora kontrolních a řídících orgánů. V poslední době jsem už necítil, že tuto důvěru mám v potřebné míře. Začalo být zřejmé, že taková situace není dobrá ani pro mě, ani pro České dráhy. Proto jsme se s dozorčí radou dohodli na ukončení mého působení.
Nikdy jsem nevěřil, že velkou firmu změní jeden člověk. Generální ředitel může něco nastavit, rozhodnout nebo někdy i pokazit. Ale skutečnou změnu musí odpracovat tisíce lidí. A vy jste ji odpracovali.
České dráhy jsou dnes jednodušší, efektivnější a modernější firmou. Digitalizovali jsme řadu věcí, zjednodušili část skupiny, nastavili Transformaci ČD 2030 a změnili způsob, jakým firma pracuje sama se sebou i se svými zákazníky. Veřejnost si pochopitelně všimne hlavně toho, co se nepovede. Já jsem měl za těch patnáct let možnost vidět především tisíce věcí, které se díky vám každý den vedou. A za to vám děkuji. České dráhy jsme společně změnili. Neříkám, že je všechno perfektní. Není. A nikdy jsem si nemyslel, že máme hotovo. Změnili jsme ale tempo, ambice i představu o tom, co tato firma může dokázat.
Už nemusíme nikomu vysvětlovat, proč jsme největší. Můžeme ukazovat, že chceme být nejlepší v tom, co děláme. A jsem rád, že se změna neodehrála jen v účetnictví nebo v prezentacích. Je vidět na kolejích, ve vlacích, v aplikaci, na nádražích i v tom, jak se na nás dívají naši zákazníci. České dráhy si nemohou náklonnost cestujících nárokovat. Musí si ji každý den znovu zasloužit. A když se dnes podívám na rekordní hodnocení našich služeb a rostoucí počet cestujících, myslím, že jsme se v tom společně posunuli hodně daleko.
A pak je tu ještě jedna věc, kterou jsem za poslední dny pochopil. Ani po patnácti letech ve skupině a po více než čtyřech letech v jejím čele opravdu nedokážu v plné šíři splnit všechny požadavky na zásobování toaletním papírem ve vlacích Českých drah. Některé věci člověk za svou kariéru zvládne. Některé ne. A některé si prostě nevybere.
Ale vlastně je to docela dobrá připomínka toho, jak absurdní může být svět kolem velké firmy. Jeden den řešíte miliardové investice, financování, nové vlaky, evropské tratě a budoucnost železnice. A druhý den zjistíte, že se veřejná debata o vaší práci točí kolem toaletního papíru.
Když se dnes ohlédnu, jsem na to, co jsme společně dokázali, opravdu hrdý. Ne proto, že bych si to chtěl připsat na svůj účet. Ale protože vím, kolik lidí za tím je. Děkuji vám za důvěru. Za otevřenost. Za podporu. Za všechny těžké chvíle, které jsme společně zvládli. Děkuji i těm, kteří se mnou nesouhlasili a dokázali mi to říct. I díky tomu jsme se mohli posouvat.
Děkuji lidem, kteří mi ukazovali, kde v provozu něco nefunguje, kde máme zbytečnou administrativu, co našim lidem chybí a co vedení někdy nevidí. Právě tahle konkrétní zpětná vazba pro mě vždy měla větší hodnotu než dokonale připravená prezentace.
A děkuji všem, kdo každý den držíte České dráhy v pohybu. České dráhy nejsou jeden generální ředitel. Nejsou jedno představenstvo. Nejsou jedna budova na nábřeží.
České dráhy jste především vy.
A proto chci, abyste věděli jednu věc.
Odcházím s dobrým pocitem z toho, co po nás zůstává. Předáváme firmu, která má pevnější ekonomické základy, modernější vlaky, lepší služby, silnější značku a rozjeté investice do budoucnosti. České dráhy mají dobré lidi, dobrý tým a obrovský potenciál. A já jim budu držet palce, ať už budu stát na kterémkoli nástupišti.
Po patnácti letech mám k Českým drahám zvláštní vztah. Někdy mě přiváděly k šílenství, někdy jsem byl pyšný a někdy obojí ve stejný den. Ale nikdy mi nebyly lhostejné.
Bylo pro mě ctí stát v jejich čele. A ještě větší ctí bylo být jedním z vás.
Děkuji vám za těch patnáct let.
Držte spolu. Buďte na České dráhy hrdí. A ať vám to jezdí.
Michal
E-mail generálního ředitele Českých drah Michala Krapince necháváme bez komentáře, které si třeba zaslouží události dalších dnů. Michalu Krapincovi děkujeme za spolupráci a přejeme mu hodně štěstí v další profesní kariéře.
Jindřich Berounský
