Konec léta a začátek podzimu letošního roku přinesl jedno z nejturbulentnějších období na Českých drahách, a.s., a to změnou ve vedení Českých drah, ale hlavně svérázným pojetím liberalizace české železnice ze strany odboru veřejné dopravy Ministerstva dopravy a zejména Ústeckého a Plzeňského kraje, ke kterým má náš svaz celou řadu podnětů k řešení institucím, kterým to přísluší. O nich budeme postupně informovat a již jsme informovali. Naposledy o tomto podnětu: SOSaD dal ministrovi dopravy, NKÚ a ÚOHS podnět k řešení veřejných soutěží a vyhodnocení působení železničních dopravců v osobní dopravě | sosad.cz
Předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec se dne 26. 8. 2026 v rámci jednání dozorčí rady ČD vzdal své funkce k 31. srpnu a s účinností od 1. září 2026 zvolila do čela ČD dozorčí rada Lenku Hamplovou, dosavadní vrchní ředitelku sekce ekonomické a infrastrukturní Ministerstva dopravy.
V rámci svého posledního dne ve funkci předsedy představenstva a generálního ředitele ČD na pravidelném jednání představenstva s odborovými centrálami 31. srpna Michal Krapinec shrnul velmi pozitivní hospodářské výsledky ČD za 1. pololetí 2026, za které poděkoval především provozním zaměstnancům. Zároveň vyzdvihnul iniciativu Svazu Odborářů Služeb a Dopravy v rámci pokusu o vytváření férového soutěžního prostředí a zlepšení pozice Českých drah.
V rámci jednání informoval odborové centrály místopředseda představenstva ČD Jiří Ješeta, který má v gesci úsek osobní dopravy, o probíhajících veřejných soutěžích a výsledcích již ukončených soutěží. Následně byli zástupci odborových centrál informováni o plánované organizační změně v rámci OŘOD s účinností od 1.1.2027, která reflektuje významný úbytek výkonů především v Ústeckém a Plzeňském kraji. Organizační změna a z ní vyplývající dopad do zaměstnanosti jsou souběžně projednávány na úrovni jednotlivých OŘOD s místně příslušnými odborovými organizacemi.
Co se týká kolektivního vyjednávání, zaměstnavatel České dráhy jej zahájil 29. července zasláním návrhu Podnikové kolektivní smlouvy ČD na roky 2027 a 2028, který odborové centrály ČD neakceptovaly a kolektivní vyjednávání bude pokračovat v pondělí 5.10.2026 v 10 hodin, následně v další pondělky 12.10., 19.10. a 26.10.2026 vždy od 13:00 hodin.
Situaci významně komplikuje návrh zákona, kterým se mění zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů, a některé další zákony v souvislosti s přijetím zákona o platformové práci a v souvislosti s posílením uplatňování zásady stejné odměny mužů a žen za stejnou práci nebo práci stejné hodnoty, mimo jiné provádí transpozici směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2023/970 ze dne 10. května 2023, kterou se posiluje uplatňování zásady stejné odměny mužů a žen za stejnou práci nebo práci stejné hodnoty prostřednictvím transparentnosti odměňování a mechanismů prosazování a směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/2831 ze dne 23. října 2024 o zlepšení pracovních podmínek při práci prostřednictvím platformy.
Ministerstvo práce a sociálních věcí doposud na změnu evropské legislativy adekvátně nereagovalo ani metodickým pokynem a ČD chtějí předejít návrhem kolektivní smlouvy a novým zatříděním včetně jasné specifikace profesí hrozícím sankcím, vyplývajícím z výše uvedené evropské legislativy. Novela zákoníku práce v novém pojetí, která transponuje evropskou legislativu, byla vládou projednána a schválena teprve 31. srpna a návrh byl předložen poslanecké sněmovně teprve 8. září.
V rámci pravidelného setkání zástupců představenstva a vedení ČD s odborovými centrálami 21. září se zástupcům odborů poprvé představila nová předsedkyně představenstva a generální ředitelka Lenka Hamplová. Místopředseda představenstva Jiří Ješeta, odpovědný za úsek osobní dopravy popsal probíhající veřejné soutěže a informoval o záměru podání odvolání kvůli přidělení linky R10 Praha – Hradec Králové – Trutnov RegioJetu. Na sdělení místopředsedy představenstva ČD jsme navázali informací o postoji SOSaD a záměru napadení přídělu R10 Regiojetu vlastním podáním. Informovali jsme o pohledu na veřejné soutěže v gesci Ministerstva dopravy a vyjádřili přesvědčení, že bývalá vrchní ředitelka sekce MD bude v roli předsedkyně představenstva a generální ředitelky ČD aktivně vystupovat za ČD, i když v jiné roli v bývalé budově Ministerstva železnic.
Další člen představenstva ČD Lukáš Svoboda upozornil, že pozitivní pololetní výsledky hospodaření je třeba brát s velkou rezervou, protože se čerpá ze starých smluv, které postupně končí. Máme podle něj před sebou nejdůležitější období soutěží, kde potřebujeme obhájit maximum a aby to bylo možné, musíme snížit hlavně osobní náklady. Také všechny přítomné informoval, že ČD budou podávat žalobu na Správu železnic ohledně konečné ceny za UMŽST, jelikož s dosavadní cenou se ČD neztotožnily.
Náměstek gen. ředitele pro servis Tomáš Honomichl informoval o jednáních v Ústí nad Labem a Plzni kvůli ztrátě výkonů a v případě Plzně se podařilo minimálně většinu opravárenských výkonů zachovat, což je pozitivní zpráva. Nadále se za servis snaží snižovat náklady, opouští se prostory, které nejsou potřeba a v polovině října bude k dispozici hrubý plán úspor. Poprvé se bude plánovat odspodu od jednotlivých SÚ, čímž se předpokládá snížení nákladů na servis.
Náměstek gen. ředitele pro interní podporu Jan Staněk informoval o reorganizaci OJ OŘOD a vnitřní reorganizaci mzdového a personálního
oddělení. Potvrdil i vysoutěžení nových mobilních trenažerů pro strojvedoucí a intenzivní úsilí na digitalizaci provozního záznamu jako zásadní prioritě.
Firemní výbor ČD a základní organizace Praha a Ústí nad Labem řeší aktuálně organizační změny odborů 09, 10 a 22 Generálního ředitelství ČD.
Jan Kadečka, Jindřich Berounský
