Vedení BusLine se opakovanými pokusy o skrečování jednání o kolektivní smlouvě před zprostředkovatelem celkem arogantně zacyklilo na nepřijatelném návrhu kolektivní smlouvy, navrhované s platností od 1. 9. do 31. 12. 2025 a vycházející z vnitřního mzdového předpisu, který nebyl projednán ani schválen odborovými organizacemi. Připomeňme si, že díky vnitřnímu mzdovému předpisu přišli řidiči o stabilizační prémie, které byly 2 Kč /hodinu výkonu práce při 5 až 10 letech u společnosti a 5 Kč/hodinu výkonu práce od 10 let u společnosti.
V současnosti už je známa výše minimální mzdy od 1. ledna 2026. Ministerstvo financí sdělením 312/2025 Sb. určilo předpokládanou průměrnou mzdu za rok 2026 ve výši 51.497 Kč a minimální mzda tak bude pro rok 2026 činit 22.400 Kč, tedy o 1.600 Kč více než v roce 2025. V roce 2025 minimální mzda činí 20.800 Kč. Minimální mzda od 1.1.2026 činí 43,4 % předpokládané průměrné mzdy za rok 2026. Odměna za čekání mezi spoji, která se odvíjí od 1,25 násobku minimální mzdy, se zvedne ze 155,50 Kč/hodinu na 168 Kč/hodinu, což je za čekání o 11,88 Kč méně než stávající výkonový tarif 179,88 Kč/hodinu.
V současnosti se po jednání před zprostředkovatelem očekává verdikt Ministerstva práce a sociálních věcí a odborové organizace čekají na schůzku s vedením Královéhradeckého kraje. K té dojde nejpozději účastí na jednání Zastupitelstva Královéhradeckého kraje v pondělí 8. září 2025, ze kterého může vzejít i termín předpokládané stávky.
Jednatelé BusLine pokračují ve svérázné taškařici a dopisem ze dne 26.8.2025 poslali návrh na pokračování v kolektivním vyjednávání, aniž by bylo uvedeno, o čem by se mělo konkrétně jednat a s jakými konkrétními návrhy zaměstnavatel přichází.
Předsedové ZO DOSIA Jan Eyer a ZO SOSaD BUS Milan Zimmermann ve společném vyjádření 29. srpna odmítli další ze série zbytečných jednání a v dopise uvedli:
„Neradi připomínáme, že série zbytečných jednání s Vámi bez konkrétních výsledků se traduje už od 8. listopadu 2024. To je právě jedno z aktuálních témat za situace, kdy jste se dokonce pokusili skrečovat i jednání před zprostředkovatelem. Odbory vyčerpaly veškeré zákonné možnosti k dohodě a jediným prostředkem ke změně Vašeho postoje se jeví stávka. Celkem zbytečně se věnujete monitoringu počtu možných stávkujících. Všichni naši kolegové dostali pokyn nehlásit se k žádné stávce do doby jejího skutečného vyhlášení.
Opět již po x-té zaměstnavatel zve ke kolektivnímu jednání, aniž předkládá konkrétní návrhy. Pokud jím je kopírování podmínek stávajícího mzdového předpisu, nemá žádné jednání smysl. Jednat 5.9. budeme pouze v případě, že nejpozději do 2.9.2025 obdržíme konkrétní body k projednání a návrhy změn v parametrech kolektivní smlouvy oproti stávajícímu mzdovému předpisu.
Proto Vás žádáme, abyste do uvedeného data poslali ke každému bodu, kde máme rozpor, nový konkrétní návrh konečné textace (nové parametry návrhů) za účelem nalezení společných stanovisek.
Jak výše uvádíme, pokud trváte na Vašem posledním návrhu, který jsme od Vás obdrželi v podobě stávajícího vnitřního předpisu (stejné parametry), který je nyní v platnosti, ten jsme již odmítli, protože nepředstavuje nic nového oproti minimálním hodnotám, které zaměstnavatel poskytuje, protože ze zákona musí.
S ohledem na to, že odborové organizace mají ze zákona povinnost informovat všechny zaměstnance o svých jednáních se zaměstnavatelem (na rozdíl od něj, když u něj působí odborová organizace), Vás žádáme také o vyjádření, proč jste záměrně zmařili jednání o kolektivní smlouvě se zprostředkovatelem, když taková jednání dle našeho názoru mohla být východiskem se stávající situace, a abyste laskavě odůvodnili své postoje k této problematice. O Vašem názoru bychom rovněž rádi informovali zaměstnance.
Dále Vám oznamujeme, že v případě dalších hypotetických jednání s Vámi (v našem případě za účelem uzavření kolektivní smlouvy) budou naše odborové organizace zastoupeny advokátem, obdobně jako jste Vy zastoupeni advokáty při každém jednání s námi. V této souvislosti Vás informujeme, že budeme logicky požadovat, aby zaměstnavatel uhradil náklady takového zastoupení, protože jde o provozní náklady odborových organizací, které je povinen zaměstnavatel hradit. Bez takové akceptace je další jednání vážně ohroženo.
Ve smyslu § 287 a násl. zákoníku práce vás žádáme o dodání výsledků hospodaření zaměstnavatele za rok 2024 a za 1. pololetí 2025 včetně mzdového vývoje v termínu do 2. 9. 2025 v písemném formátu. Žádáme rovněž o písemnou informaci o ekonomické a sociální situaci u zaměstnavatele a jejich očekávaném vývoji podle § 279, odst. 1). Vzhledem k informacím o jednáních o prodeji některých společností zaměstnavatele, kterými disponujeme, žádáme o informace o takovýchto případných záměrech.„
Připomeňme si, že výkonový tarif za jízdu ve výši 172,80 Kč/hod se neměnil od září 2022 (od příchodu Ing. Janáčkové co by jednatelky firem holdingu BusLine) do prosince 2024. Stávající výkonový tarif 179,88 Kč/hod je dán mzdovým předpisem, účinným od 31. ledna 2025, a zmizely z něj stabilizační příspěvky. Odměna za čekání mezi spoji, daná 1,25 násobkem hodinové minimální mzdy podle nařízení vlády kopíruje nesmyslně základní tarif. V reálu jde o alarmující propad mezd. Zatímco jednatelé mají na bezbřehé honorování advokátních kanceláří a není ani na několik korun hodinové mzdy pro řidiče, pro představu podle Hospodářských novin a článku Martina Petříčka z 5. 2. 2025 se cena guláše v restauracích mezi lety 2022 a 2025 zvedla ze 138 na 178 Kč, smažený sýr ze 126 na 166 Kč a káva ze 45 na 58 Kč.
Nadále platí doporučení vůbec se nevyjadřovat v rámci anket zaměstnavatele ke stávce. Je to předčasné a zbytečné. O jednáních s Ministerstvem práce a sociálních věcí a s Královéhradeckým krajem budeme neprodleně informovat.
Jindřich Berounský, vedoucí analytického týmu SOSaD+DOSIA
