Generální rada SOSaD měla na svém jednání 12. února 2026 velmi pestrý a obsáhlý program. Představoval i větší vytížení právníka svazu JUDr. Jiřího Rokose. Pro činnost odborů, zaměřených na dopravu, jsou stěžejní resorty dopravy a práce a sociálních věcí, v souvislosti s politickou změnou vedené novými ministry Ivanem Bednárikem a Alešem Juchelkou.
Generální rada svazu byla seznámena s poznatky analytického týmu svazu z šetření některých mimořádných událostí, zejména nejvážnější z 5. června 2024 v Pardubicích, a bilancí činnosti Drážní inspekce od roku 2016 do současnosti, zpracované ve stavu k 1. lednu 2026.
Na pořad jednání se dostaly i veřejné soutěže, organizované Ministerstvem dopravy, Ústeckým a Plzeňským krajem, kde vidí analytický tým střety zájmů a problematické zadávací dokumentace.
V průběhu diskuse k resortu dopravy byly pozitivně hodnoceny dosavadní výstupy a kroky ministra dopravy Ivana Bednárika co by prvního fundovaného člověka v resortu dopravy se znalostmi problematiky provozování dráhy a drážní dopravy. Stěžejní je mj. revize národního plánu implementace ETCS, po které jsme dlouhodobě volali, a konečně nový ministr řeší otázku zrovnoprávnění železnice vedle silnice včetně negativního trendu přesunu nákladní dopravy ze železnice na silnici.
Generální rada svým usnesením schválila oslovení ministra dopravy dopisem předsedy svazu s představením zjištění analytického týmu a výsledků bilance činnosti Drážní inspekce.
Generální radě byla stručně představena anabáze procesu kolektivního vyjednávání základní organizace SOSaD BUS u zaměstnavatele BusLine KHK s.r.o. včetně sporu o určení zprostředkovatele. Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka podepsal poslední pracovní den svého funkčního období – 12. prosince rozhodnutí, kterým zamítl rozklad společnosti BusLine KHK s.r.o. proti rozhodnutí ministerstva o určení zprostředkovatele kolektivního vyjednávání ze dne 23. 7. 2025. Zaměstnavatel BusLine KHK tak protiprávně blokoval a bojkotoval jednání před zprostředkovatelem. O celé kauze jsme informovali: BusLine prohrál spor s odbory o určení zprostředkovatele, avšak díky legislativnímu paskvilu jde o Pyrrhovo vítězství. Kolektivní vyjednávání pro rok 2025 skončilo podvodem, ale vznikla kolektivní smlouva pro rok 2026 | sosad.cz
Zaměstnavatel BusLine KHK s.r.o. podal 6. 1. 2026 žalobu na Ministerstvo práce a sociálních věcí proti výše uvedenému rozhodnutí ministra práce a sociálních věcí ze dne 12.12.2025 a po obdržené informaci o tom od Městského soudu v Praze se ZO SOSaD BUS prostřednictvím předsedy Milana Zimmermanna přihlásila k využití postavení osoby zúčastněné na řízení a vyjádřila k žalobě s poukazem na nepravdivé informace žalobkyně, která neměla žádný zájem na kolektivním vyjednávání, ani na uzavření kolektivní smlouvy, takže činnost zprostředkovatele nepřipustila a na jeho výzvy nereagovala. Přitom nikdy neodůvodnila, proč podává odvolání proti rozhodnutí MPSV o určení zprostředkovatele a ani nikdy nenavrhovala jako zprostředkovatele osobu jinou. To je důkazem, že žalovaná nikdy neměla zájem na uzavření kolektivní smlouvy za účasti obou odborových organizací ZO SOSaD BUS a ZO DOSIA pro BusLine KHK, které u ní působí, i za cenu účelového zneužití práva, což prokázala i touto žalobou.
S ohledem na to, že minstr MPSV rozhodl o určení zprostředkovatele až dne 12.12.2025, kdy rozhodnutí nebylo možné již vykonat, protože by nemělo žádné pracovněprávní důsledky, když kolektivní smlouva na rok 2025 byla mezitím protiprávně uzavřena dne 17. 10. 2025 mezi žalobkyní a odborovou organizací ZO DOSIA postupem podle § 23, odst.3 zákoníku práce, je možné pochybovat o smyslu žaloby v tomto řízení. Žalobkyně v právním postavení zaměstnavatele přitom uzavřela kolektivní smlouvu na rok 2025 s platností do konce roku 2025 (tedy fakticky na necelé dva měsíce roku 2025) s jedinou odborovou organizací, o které prohlásila, že je onou odborovou organizací, která má největší počet členů, s níž je oprávněna dle výše uvedeného ust. zákoníku práce kolektivní smlouvu uzavřít, nedoložila žádné z těchto tvrzení.
Žalobu v předmětném řízení považujeme za bezdůvodnou, protože napadené rozhodnutí MPSV již není vykonatelné. V době jejího podání dne 6.1.2026 byla v platnosti již kolektivní smlouva uzavřená na období roku 2026 všemi oprávněnými subjekty, tedy zaměstnavatelem a oběma odborovými organizacemi, které u zaměstnavatele působí. Žaloba má podle našeho názoru charakter zneužití práva hraničícího se šikanou. ZO SOSaD BUS proto navrhla, aby výše specifikovaná žaloba BusLine KHK s.r.o. proti MPSV byla zamítnuta pro její nevykonatelnost a zneužití práva.
Už jako kuriozitu lze doplnit, že ředitel odboru pracovněprávní legislativy MPSV Mgr. Vladimír Horna 3. února 2026 vydal po všem výše uvedeném usnesení, kterým zastavuje řízení o nařízení předběžného opatření, zahájené dne 6. srpna 2025 na návrh společnosti BusLine KHK, podle kterého mělo být zprostředkovateli kolektivního vyjednávání Leo Luzarovi, které proběhlo, uloženo zdržet se zahájení a vedení řízení před zprostředkovatelem.
Kauza kolektivního vyjednávání mezi BusLine a odborovými organizacemi ukázala legislativní paskvil, který přinesla novela zákoníku práce, účinná od 1. 8. 2024. Nastalo prolomení odborové plurality a umožňuje zaměstnavateli uzavřít kolektivní smlouvu pouze s největší odborovou organizací. To má samo o sobě obrovský korupční potenciál a přináší účelové machinace s členskou základnou, kdy zaměstnavatel může aktivně přispět k tomu, aby odborová organizace, se kterou se má zájem dohodnout, měla větší počet členů a nově platí, že pokud u zaměstnavatele působí více odborových organizací a do 30 dní se nedohodnou na společném postupu, tak zaměstnavatel má možnost uzavřít kolektivní smlouvu jenom s tou největší, nebo vícero organizacemi, které mají dohromady nejvíc členů, přičemž se vždy posuzuje počet členů, kteří jsou v pracovním poměru u zaměstnavatele. Když se pro tuto cestu zaměstnavatel rozhodne, tak o tomto rozhodnutí musí uveřejnit zprávu a začne běžet další 30denní lhůta, během které se může víc jak polovina zaměstnanců vyslovit proti a zaměstnavatelův záměr tak zablokovat. Jenže tato možnost je prakticky úplně nereálná a podpisu kolektivní smlouvy se zaměstnavatelem vybranou odborovou organizací nelze zamezit, když zaměstnavatel blokuje informace o počtech zaměstnanců a jejich struktuře. Těch se jde domáhat jen soudní cestou a lhůtu nejde dodržet!
S ohledem na vlastní zkušenost ZO SOSaD BUS s kolektivním vyjednáváním v rámci zaměstnavatele BusLine KHK s.r.o. generální rada svazu schválila oslovení nového ministra práce a sociálních věcí Aleše Juchelky dopisem s informací o kauze a postojích dotčených institucí. Dopis obsahuje i návrh legislativních úprav kolektivního vyjednávání.
Závěrem byla generální rada svazu seznámena s dotazy, které položila Svazu Odborářů Služeb a Dopravy Policie České republiky v souvislosti s mojí publikační činností na webu sosad.cz, napadenou trestním oznámením jednatelů BusLine KHK. Zatímco Policie ČR prověřuje na základě podnětu údajný přečin pomluvy podle § 184 odst. 1, odst. 2 trestního zákoníku, který měl být spáchán mojí osobou, informoval jsem generální radu o skutečnostech, které nasvědčují tomu, že ze strany aktérů trestního oznámení na mě došlo k trestnému činu křivého obvinění podle § 345 trestního zákoníku.
Jindřich Berounský, vedoucí analytického týmu SOSaD
